12家航空波音索赔!中国航空报讯

发布时间 2019-06-01 21:07:12 点击: 8 作者:

中国航空报讯,在波音737MAX全球停飞2个多月后,截至目前。国内运营波音737MAX的13家航空公司均因737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失,并在声明中表示:"中国航空运输协会会员包括41家中国航空运输企业。正式向波音公司提出索赔;生产运量占全国运量的90%以上。我们的宗旨是从维护会员企业的正当合法权益。

积极为会员企业服务,促进航空运输发展和持续安全,波音737MAX机型在全球范围被停飞。原因是出现了安全上的隐患,技术问题没有解决。"对企业之间的商业。

合理的利益。

但是我相信,我们不便做评论,所有人都会同意;任何企业依法申索自己合法,"按照民航资源网数据,这是无可非议的,截至目前。国内航空公司共运营有96架737MAX8机型。分别为南航24架;国航15架,海航11架。上航11架,厦航10架;山航7架,深航5架;东航及祥鹏各3架,九元1架,奥凯及福州及昆明各。

据东莞锦鹏网报道:上述航空公司的损失包括原有航线停飞造成的直接营业损失以及为弥补航线缺口调用其他飞机导致的成本等。有业内分析人士。

波音737MAX停飞对航企和市场的影响尚不明显,

每家航司索赔金额或达千万美元及以上,在航班淡季,但6月份旺季到来后。如果问题还未得到解决;针对波音737MAX机型在全球遭遇停飞。

其中的重点便是更新在两起事故中都因错误因素触发工作的MCAS系统?

波音已于4月将737MAX飞机的产能从每月52架减少为42架。中国航空运力增量会明显受到制约,美国联邦航空局曾于5月23日在美国得克萨斯州与30多个国际航空监管机构举行会议,目前波音正在为737MAX能恢复飞行而做准备。

讨论软件修复方案和波音为确保飞机安全飞行而开发的新飞行员培训;各监管部门对737MAX的安全性仍持深刻忧虑,FAA也对复飞持慎重态度。对于公众普遍关注波音737MAX飞机何时能够在国内恢复运行这一问题,中国民航局此前曾表示:而恢复运行的先决条件是至少需要。

恢复运行的时间要根据问题解决时间而定。

与事故调查结论密切关联三个原则,

查明飞机设计的适航符合性,确保有关安全措施得到贯彻。

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